Ev
Haberler
“Air Defender 2023”: Büyük hava kuvvetleri tatbikatı hakkında bunu bilmeniz gerekiyor
NATO tarihinin en büyük hava kuvvetleri konuşlandırma tatbikatı Pazartesi günü başlıyor. Uçuşların BER’de gecikmesi muhtemeldir. Genel Bakış.
“Air Defender 2023” Pazartesi günü başlıyor.Karl-Josef Hildenbrand/dpa
Almanya üzerinde hiç böyle bir hava kuvvetleri manevrası olmamıştı: “Air Defender 2023” Pazartesi günü başlıyor. Hava kuvvetleri tatbikatı muhtemelen başkent Berlin-Brandenburg (BER) havaalanındaki uçuş operasyonlarını da etkileyecek ve bölgesel olarak gürültülü olacak. “Air Defender 2023” ile ilgili en önemli sorular ve cevaplar:
Air Defender 2023 nedir?
Air Defender 2023, NATO tarihindeki en büyük hava kuvvetleri konuşlandırma tatbikatıdır. Pazartesi gününden itibaren Almanya ve diğer 24 ülke – kabul edilmeyi bekleyen bir NATO ortağı olan İsveç de dahil olmak üzere – ittifak topraklarını bir saldırgana karşı savunma ve tartışmalı bölgeleri yeniden ele geçirme alıştırmaları yapacak. Almanya liderliğindeki tatbikata 70’i Almanya’dan gelen askeri uçak olmak üzere 250 uçakla 10 bin asker katılıyor. Uedem’deki (Kuzey Ren-Vestfalya) kuzey NATO bölgesinden sorumlu komuta merkezi tatbikata liderlik ediyor.
Alman Basın Ajansı GmbH
Luftwaffe tatbikatı ne zaman ve nerede yapılacak?
“Air Defender 2023”, 12-23 Haziran tarihleri arasında, çoğunlukla kuzey Almanya ve Kuzey Denizi’nin bazı bölgelerinde olmak üzere üç hava sahasında gerçekleşecek. Eğitim aşamalı olarak gerçekleştirilir. Brandenburg’da yapılan planlara göre, Berlin gibi ülkenin batısı da uçuşlardan etkilenecek. Tatbikat, 17-25 Haziran tarihleri arasında Berlin’de düzenlenecek Özel Olimpiyatlar Dünya Oyunları ile aynı zamana denk geliyor.
Hava Kuvvetleri’ne göre Pazartesi günü sabah 10’da başlıyor, 146 uçağın kalkışı planlanıyor. Ana it dalaşı, sivil havayollarının uçtuğundan daha yüksek olan 20 kilometreye kadar bir yükseklikte gerçekleşir. Alçak irtifa uçuşları da olacak, ancak öncelikle askeri eğitim alanlarında olacak.
Üç hava sahası hafta içi dönüşümlü olarak kullanılacaktır. Mecklenburg-Batı Pomeranya ve Baltık Denizi üzerindeki bir doğu tatbikat odası, sabah 10’dan akşam 2’ye kadar alçak uçuşlar için ayrılan tek oda olacak. Güney odası, Bavyera’daki Lechfeld’den Rheinland-Pfalz’a kadar uzanır ve 13:00 – 17:00 saatleri arasında kullanılacak, ardından 16:00 – 20:00 saatleri arasında Kuzey Denizi üzerinden Kuzey odasına teslim edilecektir.
“Air Defender 2023”: Tatbikat senaryosu nasıl görünüyor?
Senaryoda, kurgusal doğu ittifakı OCCASUS rakiptir. OCCASUS ile yıllarca süren çatışmalardan sonra, çatışma Federal Cumhuriyet’e ulaştı. Batı ittifakı, NATO antlaşmasının 5. maddesine göre savunma davasını tetikliyor.
Senaryoda, OCCASUS ittifakı Baltık Denizi’ne ilerlemeye ve Rostock limanını ele geçirmeye çalışıyor. Ayrıca sabotaj eylemlerini ve havadan desteklenen özel kuvvetlerin konuşlandırılmasını da kullanır.
“Brückner örgütünün özel kuvvetleri ve diğer OCCASUS birlikleri, doğudan Almanya’ya kaçak giriş yapmayı başardı. Şimdi hava ve kara kuvvetleri tüm Klebius bölgesini, ülkenin yaklaşık dörtte birini işgal ediyor” diye yazıyor Bundeswehr tatbikat hakkında.
Karşı Saldırının 1. Günü: Mavi, düşman Kızıl’a karşı savaşır. Bu, karada savaşta kendi askerleriniz için yakın hava desteği ve havada “2’ye 2”, yani uçağın diğer uçaklara karşı mücadelesi ile ilgilidir.
NATO ortakları hava üstünlüğü için çabalıyor ve görevleri havadaki makinelerle birlikte gerçekleştiriyor. Bunu yapmak için, farklı ülkelerden uçaklar sözde toplanma alanlarında toplanır: İlk olarak, elektronik harp için özel uçaklar (Eloka), düşman radarını ve uçaksavar pozisyonlarını tespit eder ve bastırır. Savaş uçakları daha sonra havada düşmanla savaşır. Daha sonra yerdeki hedeflere karşı bombardıman uçakları kullanılır. Keşif makineleri her şeyin üzerinde uçar ve tanker uçakları, basitçe söylemek gerekirse, yeterli yakıt olmasını sağlar.
Zelenskyj karşı saldırıları duyuruyor – ama bu aynı zamanda büyük saldırı mı?
BER’deki uçak yolcuları “Air Defender 2023″ten etkilenir mi?
Sivil hava trafiğindeki bozulmalara ilişkin farklı değerlendirmeler vardır. Alman Hava Kuvvetleri müfettişi Ingo Gerhartz geçen hafta olası uçuş gecikmeleriyle ilgili olarak “En fazla birkaç dakika meselesi olacak” dedi. Ek olarak, egzersiz okul tatillerinden ve büyük tatil seyahat dalgasından önce yapılır.
Ancak hava trafik kontrolörleri birliği GdF farklı bir tahminde bulunuyor. Başkanı Matthias Maas, askeri tatbikatın “elbette sivil havacılığın gidişatı üzerinde büyük bir etkisi olacak” dedi. Brandenburg Ulaştırma Bakanlığı, başkentin BER havaalanında gecikmeli uçuşların bekleneceğini duyurdu.
BER’in kendisi de gecikmeli uçuşlara uyum sağladı. Yolcular, uçuşlarını havayollarından veya BER web sitesi veya uygulaması aracılığıyla öğrenmelidir.
Air Defender 2023 nedeniyle uçuşum ertelenir veya iptal edilirse ne olur?
Hava kuvvetleri tatbikatının bir sonucu olarak sorunlar çıksa bile, etkilenen yolcular temel AB düzenlemesinden kaynaklanan yolcu haklarını kullanabilirler. Uçuş yolcu hakları portalı Flightright’a göre, gecikme iki saati aşarsa, havaalanında ücretsiz yemek ve içecek hakkınız var.
Kısa mesafeli uçuşlarda iki saatlik, orta mesafeli uçuşlarda üç saatlik ve uzun mesafeli uçuşlarda dört saatlik bir gecikmeden, havayolu şirketi yolcuya varış noktasına “mümkün olan en erken zamanda” alternatif ulaşım hizmeti sunmalıdır – örneğin başka bir uçuşta yeniden rezervasyon yapmak. Bu genellikle otomatik olarak gerçekleşir. Veya havayolu, Almanya iç hat uçuşları için bileti tren biletine dönüştürme seçeneği sunar.
“Air Defender 2023”: BER uçuşlarının ertelenmesi muhtemel
Bir uçuş beş saatten fazla rötar yaparsa, yolcular bileti iade edebilir ve paralarını geri isteyebilir – kuponları kabul etmek zorunda değildirler. İşlem ücretleri de havayolu tarafından kesilemez.
Varış noktasında üç saatten fazla gecikme veya kısa süreli uçuş iptalleri durumunda, AB düzenlemeleri, uçuş mesafesine bağlı olarak yolcu başına 250, 400 veya 600 Euro’luk ek sözde tazminat ödemeleri sağlar. Bununla birlikte, seyahat hukuku uzmanlarına göre, hava kuvvetleri tatbikatı sonucunda iptaller ve gecikmeli inişler durumunda bu ödemelerin geleceği oldukça zayıf. (dpa ile)
Haberler
“Air Defender 2023”: Büyük hava kuvvetleri tatbikatı hakkında bunu bilmeniz gerekiyor
NATO tarihinin en büyük hava kuvvetleri konuşlandırma tatbikatı Pazartesi günü başlıyor. Uçuşların BER’de gecikmesi muhtemeldir. Genel Bakış.
“Air Defender 2023” Pazartesi günü başlıyor.Karl-Josef Hildenbrand/dpa
Almanya üzerinde hiç böyle bir hava kuvvetleri manevrası olmamıştı: “Air Defender 2023” Pazartesi günü başlıyor. Hava kuvvetleri tatbikatı muhtemelen başkent Berlin-Brandenburg (BER) havaalanındaki uçuş operasyonlarını da etkileyecek ve bölgesel olarak gürültülü olacak. “Air Defender 2023” ile ilgili en önemli sorular ve cevaplar:
Air Defender 2023 nedir?
Air Defender 2023, NATO tarihindeki en büyük hava kuvvetleri konuşlandırma tatbikatıdır. Pazartesi gününden itibaren Almanya ve diğer 24 ülke – kabul edilmeyi bekleyen bir NATO ortağı olan İsveç de dahil olmak üzere – ittifak topraklarını bir saldırgana karşı savunma ve tartışmalı bölgeleri yeniden ele geçirme alıştırmaları yapacak. Almanya liderliğindeki tatbikata 70’i Almanya’dan gelen askeri uçak olmak üzere 250 uçakla 10 bin asker katılıyor. Uedem’deki (Kuzey Ren-Vestfalya) kuzey NATO bölgesinden sorumlu komuta merkezi tatbikata liderlik ediyor.
Alman Basın Ajansı GmbH
Luftwaffe tatbikatı ne zaman ve nerede yapılacak?
“Air Defender 2023”, 12-23 Haziran tarihleri arasında, çoğunlukla kuzey Almanya ve Kuzey Denizi’nin bazı bölgelerinde olmak üzere üç hava sahasında gerçekleşecek. Eğitim aşamalı olarak gerçekleştirilir. Brandenburg’da yapılan planlara göre, Berlin gibi ülkenin batısı da uçuşlardan etkilenecek. Tatbikat, 17-25 Haziran tarihleri arasında Berlin’de düzenlenecek Özel Olimpiyatlar Dünya Oyunları ile aynı zamana denk geliyor.
Hava Kuvvetleri’ne göre Pazartesi günü sabah 10’da başlıyor, 146 uçağın kalkışı planlanıyor. Ana it dalaşı, sivil havayollarının uçtuğundan daha yüksek olan 20 kilometreye kadar bir yükseklikte gerçekleşir. Alçak irtifa uçuşları da olacak, ancak öncelikle askeri eğitim alanlarında olacak.
Üç hava sahası hafta içi dönüşümlü olarak kullanılacaktır. Mecklenburg-Batı Pomeranya ve Baltık Denizi üzerindeki bir doğu tatbikat odası, sabah 10’dan akşam 2’ye kadar alçak uçuşlar için ayrılan tek oda olacak. Güney odası, Bavyera’daki Lechfeld’den Rheinland-Pfalz’a kadar uzanır ve 13:00 – 17:00 saatleri arasında kullanılacak, ardından 16:00 – 20:00 saatleri arasında Kuzey Denizi üzerinden Kuzey odasına teslim edilecektir.
“Air Defender 2023”: Tatbikat senaryosu nasıl görünüyor?
Senaryoda, kurgusal doğu ittifakı OCCASUS rakiptir. OCCASUS ile yıllarca süren çatışmalardan sonra, çatışma Federal Cumhuriyet’e ulaştı. Batı ittifakı, NATO antlaşmasının 5. maddesine göre savunma davasını tetikliyor.
Senaryoda, OCCASUS ittifakı Baltık Denizi’ne ilerlemeye ve Rostock limanını ele geçirmeye çalışıyor. Ayrıca sabotaj eylemlerini ve havadan desteklenen özel kuvvetlerin konuşlandırılmasını da kullanır.
“Brückner örgütünün özel kuvvetleri ve diğer OCCASUS birlikleri, doğudan Almanya’ya kaçak giriş yapmayı başardı. Şimdi hava ve kara kuvvetleri tüm Klebius bölgesini, ülkenin yaklaşık dörtte birini işgal ediyor” diye yazıyor Bundeswehr tatbikat hakkında.
Karşı Saldırının 1. Günü: Mavi, düşman Kızıl’a karşı savaşır. Bu, karada savaşta kendi askerleriniz için yakın hava desteği ve havada “2’ye 2”, yani uçağın diğer uçaklara karşı mücadelesi ile ilgilidir.
NATO ortakları hava üstünlüğü için çabalıyor ve görevleri havadaki makinelerle birlikte gerçekleştiriyor. Bunu yapmak için, farklı ülkelerden uçaklar sözde toplanma alanlarında toplanır: İlk olarak, elektronik harp için özel uçaklar (Eloka), düşman radarını ve uçaksavar pozisyonlarını tespit eder ve bastırır. Savaş uçakları daha sonra havada düşmanla savaşır. Daha sonra yerdeki hedeflere karşı bombardıman uçakları kullanılır. Keşif makineleri her şeyin üzerinde uçar ve tanker uçakları, basitçe söylemek gerekirse, yeterli yakıt olmasını sağlar.
Zelenskyj karşı saldırıları duyuruyor – ama bu aynı zamanda büyük saldırı mı?
BER’deki uçak yolcuları “Air Defender 2023″ten etkilenir mi?
Sivil hava trafiğindeki bozulmalara ilişkin farklı değerlendirmeler vardır. Alman Hava Kuvvetleri müfettişi Ingo Gerhartz geçen hafta olası uçuş gecikmeleriyle ilgili olarak “En fazla birkaç dakika meselesi olacak” dedi. Ek olarak, egzersiz okul tatillerinden ve büyük tatil seyahat dalgasından önce yapılır.
Ancak hava trafik kontrolörleri birliği GdF farklı bir tahminde bulunuyor. Başkanı Matthias Maas, askeri tatbikatın “elbette sivil havacılığın gidişatı üzerinde büyük bir etkisi olacak” dedi. Brandenburg Ulaştırma Bakanlığı, başkentin BER havaalanında gecikmeli uçuşların bekleneceğini duyurdu.
Bakanlık, ertelenen uçuşlarda, ortak havacılık otoritesi Berlin-Brandenburg’un, havayollarının talebi üzerine, çalışma saatleri dışında kalkış ve inişlerin muafiyetle mümkün olup olmadığını münferit durumlarda kontrol edeceğini söyledi. 01:00’e kadar gecikmeler düşünülebilir.
BER’in kendisi de gecikmeli uçuşlara uyum sağladı. Yolcular, uçuşlarını havayollarından veya BER web sitesi veya uygulaması aracılığıyla öğrenmelidir.
Air Defender 2023 nedeniyle uçuşum ertelenir veya iptal edilirse ne olur?
Hava kuvvetleri tatbikatının bir sonucu olarak sorunlar çıksa bile, etkilenen yolcular temel AB düzenlemesinden kaynaklanan yolcu haklarını kullanabilirler. Uçuş yolcu hakları portalı Flightright’a göre, gecikme iki saati aşarsa, havaalanında ücretsiz yemek ve içecek hakkınız var.
Kısa mesafeli uçuşlarda iki saatlik, orta mesafeli uçuşlarda üç saatlik ve uzun mesafeli uçuşlarda dört saatlik bir gecikmeden, havayolu şirketi yolcuya varış noktasına “mümkün olan en erken zamanda” alternatif ulaşım hizmeti sunmalıdır – örneğin başka bir uçuşta yeniden rezervasyon yapmak. Bu genellikle otomatik olarak gerçekleşir. Veya havayolu, Almanya iç hat uçuşları için bileti tren biletine dönüştürme seçeneği sunar.
“Air Defender 2023”: BER uçuşlarının ertelenmesi muhtemel
Bir uçuş beş saatten fazla rötar yaparsa, yolcular bileti iade edebilir ve paralarını geri isteyebilir – kuponları kabul etmek zorunda değildirler. İşlem ücretleri de havayolu tarafından kesilemez.
Varış noktasında üç saatten fazla gecikme veya kısa süreli uçuş iptalleri durumunda, AB düzenlemeleri, uçuş mesafesine bağlı olarak yolcu başına 250, 400 veya 600 Euro’luk ek sözde tazminat ödemeleri sağlar. Bununla birlikte, seyahat hukuku uzmanlarına göre, hava kuvvetleri tatbikatı sonucunda iptaller ve gecikmeli inişler durumunda bu ödemelerin geleceği oldukça zayıf. (dpa ile)