Ev
Haberler
Berlin hareketlilik yasası: Yeşillerin Planları siliniyor
Berlin Senatosu, 2018’den beri yürürlükte olan Hareketlilik Yasasını birkaç yerde revize etmek istiyor. Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner yeni taslağı Salı günü sundu.
06/27/2023 | 27.06.2023 – 13:13 tarihinde güncellendi
Berlin Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner Christophe Gateau/dpa
Berlin–Mayıs ayında, 2018’den beri yürürlükte olan Hareketlilik Yasası’nın planlanan tamamlanması şaşırtıcı bir şekilde ertelendi. Yaklaşık altı hafta sonra, Berlin Senatosu şimdi revizyonla uğraşıyor. Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner (CDU) yeni taslağı Salı günü sundu.
Diğer şeylerin yanı sıra, Schreiner’in Senato oturumundan sonra söylediği gibi, tartışmalı yasaya bir önceki kırmızı-yeşil-kırmızı Senato tarafından planlandığı gibi ticari işlemlerle ilgili bir bölüm eklenecek. Berlin Belediye Başkanı Kai Wegner (CDU), Senato’nun Hareketlilik Yasası’ndaki değişikliğin Perşembe günü Temsilciler Meclisi’nde yapılacak bir sonraki genel kurulda tartışılmasını istediğini ekledi.
Yeni yasa önceki kırmızı-yeşil-kırmızı hükümetin planlarından sapıyor
RBB, yeni yasanın önceki kırmızı-yeşil-kırmızı hükümetinin planlarından önemli ölçüde saptığını yazıyor. Diğer şeylerin yanı sıra, motorlu özel taşımacılığın azaltılması hedefi dikkate alınmayacaktır. Özellikle Yeşiller, Berlin’deki araba trafiğinin kısıtlanabileceğini zorunlu kılmak istediler. Yerel toplu taşıma ve bisiklet bundan faydalanmalıdır. Şu anda trafik yönetiminden sorumlu olan CDU, seçim kampanyası sırasında bunu araba düşmanı olarak reddetmişti. Park yeri yönetimi ile ilgili paragraf da silindi. Diğer şeylerin yanı sıra, otomobiller için park yeri sayısının azaltılmasını düzenlemelidir.
Schreiner, trafik yönetiminin teslimat ihtiyacının belirlenmesi ve trafik alanlarının yüklenmesi için yönergeler geliştireceğini duyurdu. Ayrıca, iş dünyası ile sorumlu siyasi ve idari organlar arasındaki alışveriş için “iş trafiği için bir değişim platformu” kullanılacaktır. Genel olarak, ticari trafikle ilgili bölüm pek değişmedi.
Nisan ayının sonundan bu yana görevde olan siyah-kırmızılı Senato, Mayıs ayının ilk yarısında, o dönemde zaten mevcut olan yasa değişikliğine ilişkin kırmızı-yeşil-kırmızılı tasarının görüşülmemesi kararı aldı. parlamentoda – planlanan ilk okumadan iki gün önce.
Haberler
Berlin hareketlilik yasası: Yeşillerin Planları siliniyor
Berlin Senatosu, 2018’den beri yürürlükte olan Hareketlilik Yasasını birkaç yerde revize etmek istiyor. Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner yeni taslağı Salı günü sundu.
06/27/2023 | 27.06.2023 – 13:13 tarihinde güncellendi
Berlin Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner Christophe Gateau/dpa
Berlin–Mayıs ayında, 2018’den beri yürürlükte olan Hareketlilik Yasası’nın planlanan tamamlanması şaşırtıcı bir şekilde ertelendi. Yaklaşık altı hafta sonra, Berlin Senatosu şimdi revizyonla uğraşıyor. Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner (CDU) yeni taslağı Salı günü sundu.
Diğer şeylerin yanı sıra, Schreiner’in Senato oturumundan sonra söylediği gibi, tartışmalı yasaya bir önceki kırmızı-yeşil-kırmızı Senato tarafından planlandığı gibi ticari işlemlerle ilgili bir bölüm eklenecek. Berlin Belediye Başkanı Kai Wegner (CDU), Senato’nun Hareketlilik Yasası’ndaki değişikliğin Perşembe günü Temsilciler Meclisi’nde yapılacak bir sonraki genel kurulda tartışılmasını istediğini ekledi.
Yeni yasa önceki kırmızı-yeşil-kırmızı hükümetin planlarından sapıyor
RBB, yeni yasanın önceki kırmızı-yeşil-kırmızı hükümetinin planlarından önemli ölçüde saptığını yazıyor. Diğer şeylerin yanı sıra, motorlu özel taşımacılığın azaltılması hedefi dikkate alınmayacaktır. Özellikle Yeşiller, Berlin’deki araba trafiğinin kısıtlanabileceğini zorunlu kılmak istediler. Yerel toplu taşıma ve bisiklet bundan faydalanmalıdır. Şu anda trafik yönetiminden sorumlu olan CDU, seçim kampanyası sırasında bunu araba düşmanı olarak reddetmişti. Park yeri yönetimi ile ilgili paragraf da silindi. Diğer şeylerin yanı sıra, otomobiller için park yeri sayısının azaltılmasını düzenlemelidir.
Schreiner, trafik yönetiminin teslimat ihtiyacının belirlenmesi ve trafik alanlarının yüklenmesi için yönergeler geliştireceğini duyurdu. Ayrıca, iş dünyası ile sorumlu siyasi ve idari organlar arasındaki alışveriş için “iş trafiği için bir değişim platformu” kullanılacaktır. Genel olarak, ticari trafikle ilgili bölüm pek değişmedi.
Nisan ayının sonundan bu yana görevde olan siyah-kırmızılı Senato, Mayıs ayının ilk yarısında, o dönemde zaten mevcut olan yasa değişikliğine ilişkin kırmızı-yeşil-kırmızılı tasarının görüşülmemesi kararı aldı. parlamentoda – planlanan ilk okumadan iki gün önce.